Parlons Tahiti

Comme dirait le commandant Turbot, "Oh c'est rien, j'ai déjà vu ça, c'était en 19..."

Eh bien moi, c'est une première ! Décidément que de baptêmes à Tahiti pour qlq qui n'est pas baptisé !!!! Il était environ 16h35. Mahi feuilletait les 3 suisses, et moi je matais la télé tout en dégustant une salade de tomates ! Quand... j'ai senti un truc bizarre, au début je n'ai pas compris, mon cerveau n'a pas analysé le phénomène, j'ai tourné doucement la tête vers le canapé qui bougeait...Bon c'était léger bien sûr, mais ultra bizarre, Mahi s'est levé en même temps et m'a dit... on sort ! En bas de l'immeuble les "vieux" étaient confiants (mais dehors quand même!!!) "on a déjà vu ça, c'est rien", ouais mais moi j'ai jamais vu et ça fait tout drôle !!!! Il s'agit d'un séisme de magnitude 3, dont l’épicentre était situé à une profondeur de 10 km s’est produit dans la région de Teahitia, (latitude -17,7 et longitude -148,7) à 16 h 35, heure de Tahiti. Il n’y a pas d’alerte Tsunami et à ce stade aucun dégât n’a été signalé.

Bonjour à tous,

Je sais déjà que certains vont faire la tête et je les comprends, mais quand on est expatriés il faut se couper en dix et faire au moins dix repas dans la même journée... pour avoir une chance de faire le tour de ses amis. Effectivement, cette fois-ci cela a été encore plus court que les autres fois, et nous sommes de retour depuis dix jours et il pleut...

De gros bisous à tout le monde et en particulier à Laurence, Christelle, Karine, Gigi, Michelle, Christine, Marie-Hélène... mais aussi Sylvain, Jérôme et l'équipe du REP ! Désolée j'aurais aimé vous voir et au moins vous consacrer un moment, sachez que l'on pense à vous !

Allez je vous embrasse toutes et je rappelle à tout le monde que skype existe et que même mes parents sont désormais connectés !

Suite à l'accident survenu au large de Moorea (Polynésie française), le 9 août 2007. voici un communiqué du service du BEA (Bureau d'enquêtes et d'analyses).

"La première phase de l'enquête sur l’accident du Twin-Otter d’Air Moorea s'achève. Le matériel mis en place par le BEA avec l'aide de la Marine nationale a permis de localiser l'enregistreur phonique (CVR) qui était à bord de l'avion. Les moyens nécessaires à l’observation et au relevage de l'enregistreur et des éléments de l'épave ont été trouvés. Ils seront en place sous une dizaine de jours et seront mis en oeuvre sous l’autorité du BEA et le contrôle de représentants de la Justice.
Parallèlement, l'enquête s'est poursuivie à terre. L'équipe du BEA va rentrer à Paris pour exploiter les premiers documents et informations recueillis. Elle repartira pour coordonner les opérations de relevage à Papeete.
Ces opérations seront vraisemblablement délicates en raison de la profondeur et des courants marins ainsi que de l’état de l’épave sur lequel nous n’avons pour l’heure aucune certitude. En outre, et même si les enquêteurs en attendent beaucoup, on ne peut actuellement préjuger de l’éclairage qui pourra être apporté à l’enquête par ce qu’il sera possible d’exploiter, qu’il s’agisse du CVR (*) ou de parties de l’avion.
Le BEA recommande, comme toujours en pareilles circonstances, de rester prudent et de ne pas tenter de conclure sur la base de supputations ou d’informations parcellaires et non validées".

(*) Des informations sur les enregistreurs de vol sont disponibles à la rubrique Actualités du site du BEA www.bea.aero

Ce matin, jeudi 16 août, huit jours après le crash, les corps de six des vingt victimes n'ont pas été retrouvés. A la demande de nombreux internautes voici à nouveau la liste des passagers du vol 1121 du 9 août 2007 qui s'est abîmé au large de Moorea à 12h15.

Michel SANTURENNE, Hélène LIAO, Pierre COISSAC, Michel GAUCHE, Jean-Pierre PIERARD, Bruno DRUET, Jean-Paul MOREAU, Moetia FOURREAU, Eric SESBOUE, Davy CORRE, , Philippe TAPUTUARAI, Sylvia TEAHAMAI, Claudio LILLINI, Wendy PAGE.

Sont toujours portés disparus, Guillaume RATTE, Didier LAURIER, Frédéric DONZEL, Herman TRAFTON, LEW CHI PING, Rodney PAGE.

Chaque jour les familles des victimes sont acheminées sur place pour rejoindre le lieu du crash afin de se recueillir et de jeter des fleurs à l'océan.